Tucatnyi balesetveszélyes bontószökevényre bukkantak már idén Szatmár megye útjain

A Gépjármű-nyilvántartási Hivatal munkatársai 2023 első félévében országszerte mintegy 44.472 gépjárművet ellenőriztek, s mint megállapították, a megvizsgált járművek 44,16 százaléka komoly és/vagy veszélyes műszaki hiányosságokkal közlekedik az utakon.

A RAR felügyelői az alábbiakkal kapcsolatban bukkantak a legtöbb problémára:

• Fényszóró- és jelzőrendszer - 27,54 százalék
• Károsanyag-kibocsátás - 22,1 százalék
• Hidak, felnik, gumiabroncsok és felfüggesztés - 13,04 százalék
• Vizibilitás - 12,81 százalék
• Alváz és karosszériaelemek - 11,08 százalék

Fékproblémákat az ellenőrzött járművek 5,57 százalékánál találtak, 1,9 százalékuk esetében pedig a kormányrendszerrel voltak komoly bajok. Mi több, a RAR ellenőrei által végzett vizsgálatok során mintegy 3064 autóról kiderült, olyan súlyos meghibásodással közlekedik, hogy bármikor balesetet okozhatna. Az esetek 2,6 százalékában hamis, lejárt vagy érvénytelenített műszaki igazolásra (ITP) is bukkantak a hivatal munkatársai.

Mindezek fényében az idei év első hat hónapjában 14.354 pénzbírságot szabtak ki, bevontak 12.362 forgalmi engedélyt, 194 autót immobilizáltak, 260 ITP-igazolást pedig érvénytelenítettek.

Szatmár megyében ugyanezen időszak alatt 1339 gépjárművet ellenőriztek, melyek közül 50,49 százalék közlekedett nem megfelelő műszaki állapotban, 24 pedig konkrétan balesetveszélyes volt. Az ellenőrzött gépjárművek 2 százaléka a műszaki hibákon túl hamis, lejárt vagy érvénytelen ITP-igazolással szelte az utakat.

A RAR és a rendőrség közös akciói nyomán 359 pénzbírságot szabtak ki, 211 forgalmi engedélyt pedig visszavontak. Utóbbit egyébként akkor lehet visszaszerezni, ha a járművet ismét ellenőrzik valamelyik RAR-vizsgaállomáson, és a hatóság meggyőződik róla, hogy a korábban tapasztalt műszaki hibákat elhárították.

A Gépjármű-nyilvántartási Hivatal közleménye végén ismételten hangsúlyozza, hogy a közölt adatok nem tükrözik a romániai autópark állapotát, hiszen a közúti ellenőrzések során elsősorban azokat a járműveket szokták félreállítani, amelyekről már első ránézésre megmondható, műszaki szempontból koránt sincs minden rendben velük.