Töltésépítéssel folytatódik a Szatmárnémetiig vezető M49-es gyorsforgalmi út építése

Már zajlanak az M49-es gyorsforgalmi út M3-as autópálya és Ököritófülpös közötti szakaszának munkálatai - derül ki a magyarepitok.hu tájékoztatásából.

A magyarországi M49-es az M3-as autópálya és Csengeren át Szatmárnémeti között teremt új közlekedési kapcsolatot. Az útvonal első ütemben az M3-as autópályától Ököritófülpösig épül ki, majd a második ütemben a határmetszési pontig, Csengerig folytatódik. A kivitelezést a Duna Aszfalt Építő Zrt. végzi.

A projektben 28,15 kilométer hosszan épül ki a 2x2 forgalmi sávos úthálózat. A munka során – egyebek mellett − 4db külön szintű és 1 db ideiglenes végcsomópont, 22 hídműtárgyat, 1 komplex és 1 egyszerű pihenőhelyet alakítanak ki és kerékpárutat építenek 4 helyszínen. A Kraszna folyó mentén továbbá egy mobilgátat is telepítenek.

A munkálatok jelenlegi állásáról Czeglédi Péter, a Duna Aszfalt Építő Zrt. főépítésvezetője adott tájékoztatást a magyarepitok.hu-nak. A szakember ismertette, hogy a részleges munkaterület átadásra 2023 januárjában került sor. Ezt követően megkezdődtek a lőszermentesítési feladatok és az ideiglenes szállító utak, valamint az ideiglenes depóterületek kialakítása és a homokos kavics beszállítása depóterületekre. A munka a humuszleszedéssel folytatódott az M3 autópálya és a M49 gyorsforgalmi út 14+000 kilométerszelvények között több szakaszában. Zajlik a töltésépítéshez felhasználni kívánt földmű anyagok próbakeverése és próbaépítése és megkezdődik a töltés alapozás és építés.

„Ebben az évben várhatóan folytatódni fog a 14+000 kilométer szelvényig a főpálya nagytömegű földmű építése, az M3-M49 elválási csomópont földmű építési munkái, valamint a hozzá kapcsolódó műtárgyak építése, tervek között van a Jármi csomópont műtárgy és töltésépítési munkái, illetve több műtárgy építését is tervezzük a 14+000 km szelvényig. A Kraszna-híd építés előkészületi munkáit is megkezdjük, valamint a 14+000 és a végszelvény között is lesz néhány műtárgy, melyeknek szintén megkezdjük a kivitelezését, de a földmű építések nagy része a Kraszna után várhatóan csak a jövő évben fog elkezdődni” – mondta el.

A munka várhatóan 2026 III. negyedévében ér véget.

Több mint 1 milliárd lejből épül meg a Szatmárt Óvárival összekötő gyorsforgalmi út

Ahogyan arról korábban a Szatmár.ro is beszámolt, Románia kormánya 2022. novemberében a Szatmárnémeti – Óvári gyorsforgalmi út megépítéséről szóló határozatot, mely által biztosították az 1.087.359.000 lej értékű beruházás finanszírozását is.

A közúti infrastruktúrát kezelő országos vállalat (CNAIR) igazgatója, Cristian Pistol tájékoztatása szerint a nyomvonal teljes hossza 14,862 kilométer, melyből 10,831 kilométer gyorsforgalmi út, 4,031 kilométer pedig összekötő út. A gyorsforgalmi úton a megengedett sebesség 120 km/h lesz, a csomópontokban összefutó szakaszokon pedig 60 km/h. A projekt egyébként két közlekedési csomópont, 7 átjáró, 54 híd (r.: podeț), két pihenőhely és egy Karbantartási és Koordinációs Központ megvalósítását is magába foglalja. Mondanunk sem kell, a beruházás rendkívül fontos szereppel bír, hiszen közvetlen kapcsolatot teremt majd a fentebb említett M49-es autóúttal, azaz közvetve az M3-as autópályával is.

A gyorsforgalmi úton ennek megfelelően egy határátkelőhely is kialakításra kerül majd, melynek 2024-ig kell elkészülnie, és összesen 10 sávon történik majd a határátlépés: 4 sávon a teherforgalom, 2 sávon az autóbuszok és 4 sávon a személyautók. A Szatmárnémeti-Óvári terelőút megépítésével a szakemberek átlagosan több mint tízezer határátkelő személlyel számolnak, ami jelentős terhet vesz majd a Petei átkelőről, amely Nagylak 1 és Nagylak 2 határátkelők után a legnagyobb forgalmat lebonyolító határátkelő hely.