Szerdán kezdődik az újabb apa-fiú kaland: ezúttal Marokkóba indul Bertici Attila és fia, Norbi

Talán senkinek sem kell bemutatni a Neo Adventure Románia két szatmári kalandorát, Bertici Attilát és fiát, Norbertet, akik nemrég tértek haza 40 napos ázsiai kalandjukról, mely során extrém téli körülmények között teljesítették a Pamír magashegyi utat, egy Dacia Dusterrel.

A két szatmári utazó azonban sokat nem is pihent, máris újabb kemény fába vágják fejszéjüket, ugyanis március 20-án, azaz holnap Afrika felé veszik az irányt, hogy a Benelli Románia számára egy 700 és egy 500 köbcentis motorral tartós tesztet készítsenek Marokkó sivatagos körülményei között.

A 25 napos kaland célja tehát egyfelől letesztelni az olasz gyártó motorjait, másrészt pedig újabb olyan túraútvonalakat fedezni fel az afrikai országban, amelyekre jövőre már csoportos túrákat is lehetne szervezni.

Szerkesztőségünk érdeklődésére Bertici Attila elmondta, szerdán indulnak Szatmárnémetiből az olaszországi Genovába, ahonnan majd komppal utaznak a marokkói Tager városába, ugyanis itt veszi kezdetét az afrikai kaland.

A komp fedélzetén 3 napot töltenek majd, több európai kikötővárost, többek között Barcelonát is érintve, majd március 25-én Marokkóba érve megkezdik az afrikai ország motoron való felfedezését.

Attila egy Benelli TRK-702X, Norbi pedig egy Benelli TRK-502X motorral vág neki az utazásnak.

„Szeretnénk megdönteni azokat az előítéleteket, melyek szerint alacsonyabb árfekvésű motorokkal nem lehet kalandozni menni Afrikába. Be akarjuk bizonyítani, hogy ez egy téves hozzáállás, nem csak 20 000 eurós motorkerékpárokkal lehet nekivágni egy akár 11 000 kilométeres kalandnak. Hiszem azt, hogy mi teljesíteni fogjuk tudni ezt a kihívást ezekkel az olcsóbb árfekvésű gépekkel is. Norbi egyébként kezdő motoros, tavaly vizsgázott, és azóta alig 2000 kilométert tett meg motorral, tehát ő kezdőként vállalkozik erre a kalandra. Az ő célja, hogy bebizonyítsa, hogy ha az eszed a helyén van, és figyelmes vagy, akkor kezdőként is teljesíteni lehet egy ilyen utazást” – magyarázta Attila.

„Olcsó, mondhatni fapados motorokkal megyünk, kevés elektronikával, nem félünk attól, hogy sok szervizelni valónk lesz, néhány szerszámot azért mi is odateszünk, viszont elsősorban a helyi lehetőségekre kell majd hagyatkoznunk és improvizálni fogunk, ahogy eddig is tettük. Nagyon örülök, hogy a gyártó bevállalta ezt és felkért bennünket erre a tartós tesztre. Előzetes úti tervünk nincs, napról napra tervezzük majd meg merre is indulunk tovább, de hiszem azt, hogy ez is egy élménydús kaland lesz számunkra. Megszállni helyi riádokban tervezünk, amelyek olcsóbb panzió szerű szállások. Mivel éppen ramadánkor leszünk ott, úgy gondolom, nagy forgalom sem lesz, szeretek ilyenkor menni, mert az arab ünnep idején csendesebb a térség. Az arabok által gyakorolt napi böjtöt szeretném, ha mi is be tudnánk tartani, ezzel is megtisztelve az ott élőket, éppen ezért mi is csak reggel és este étkezünk majd, napközben esetleg egy kis kekszet eszünk, meg hát eleve motorozni fogunk abban az időszakban. Szeretnénk keresztül-kasul bejárni Marokkót, újabb túra útvonalakat fedezni fel, olyan helyeken is megfordulni, ahol tavaly nem jártam” – foglalta össze a terveket Attila, aki pár szóban a Pamír Expedíció utáni egészségügyi gondjairól is mesélt szerkesztőségünknek: elmondta, a 40 napos autóút következtében, mire hazaértek, hátizmai dehidratálódtak és letapadtak, amely miatt egy héten át lábra sem tudott állni, komoly fájdalmai voltak és egészségügyi kezelésre szorult, viszont mára úgy érzi, 90%-ban helyrejött, s bízik abban, hogy ki fogja bírni ezt az újabb utazást, bár bizonyára kisebb-nagyobb fájdalmak még fogják kínozni, legalábbis az elején.

Halasztani nem tudják és nem is akarják az utazást, mivel a genovai hajóra már megvették a jegyet, mely kettőjük számára 1500 euróba került, amit nem akarnak elveszíteni, így bele kell vágjanak az utazásba, még akkor is ha Attila egészsége szempontjából érdemes volna várni vele pár hetet.

„Genováig lesz nehéz elmenni, mert Európában még elég hideg van, viszont Afrikában már nem hiszem, hogy gondok lesznek, jó lesz az idő, a meleg jól fog esni a hátamnak is” – tette hozzá.

Attila elmondta ugyanakkor azt is, nem titkolt szándéka, hogy az előző évek és idei évi marokkói túra tapasztalataira alapozva jövőre már csoportos túrákat is szervezne: tervei szerint egyet tavasszal és egyet az ősz folyamán, ahová bárki befizethet majd, aki szeretné egy motoron ülve felfedezni Marokkó csodáit.

„Már voltam kétszer, de úgy érzem még egyszer el kell mennem oda, hogy egy nagyon szép és gazdag útvonalat tudjak összeállítani azoknak, akik jövőre szívesen velem tartanának egy ilyen nem mindennapi kalandra. A mostani túra 25 napos lesz, március 25-én érkezünk majd és április 6-án lesz hajónk visszafelé.

Marokkó a motorosok Mekkája, itt van minden: off-road utak, 4000 km autópálya, de van sivatag, gyönyörű oázisok, tenger- és óceánpartok, van hegyvidék és gyönyörű városok, egyszóval minden amit egy túrázó csak akarhat magának. A közbiztonság kiváló, az árak nem magasak, a turistákat nagyon tisztelik és szeretik, bárkinek csak ajánlani tudom.

Mindössze két táskával megyünk, tehát okosan kell pakolnunk, de ez is egy olyan kaland lesz, amit napi szinten rögzítünk majd, és ahogy a Pamír Expedíciónak, ugyanúgy ezt is napi szinten követhetik majd YouTube csatornánkon mindazok, akik ezúttal is részesei szeretnének lenni utazásunknak otthonaik kényelméből."