Nagy változás az autósoknak: digitális jogosítványról és uniós szintű vezetési tilalomról döntött az EU

Az Európai Parlament két nagyszabású reformot fogadott el kedden, amelyek átalakítják a közúti közlekedésre és a jogosítványokra vonatkozó uniós szabályokat. Az egyik új jogszabály célja, hogy a közlekedésbiztonsági vétségek miatt kiszabott vezetési tilalmak az Európai Unió egész területén érvényesek legyenek, a másik pedig a jogosítványrendszer átfogó modernizációját hozza digitális formátummal és a kezdő vezetőkre vonatkozó szigorításokkal - tájékoztat az EuroNews.

Az uniós vezetési tilalom minden országban érvényes lesz

Jelenleg az a sofőr, akit valamelyik tagállamban eltiltanak a vezetéstől, gyakran továbbra is volán mögé ül más uniós tagállamban. Az egységes uniós felfüggesztési rendszer hiánya miatt a külföldön elkövetett közlekedési szabálysértések körülbelül 40 százaléka büntetlen marad. Az új szabályozás ezt kívánja megszüntetni: ha egy tagállam felfüggeszti valakinek a vezetői engedélyét, a tilalom az egész Európai Unióban érvényes lesz. A rendelkezés a súlyos közlekedési vétségekre vonatkozik, például az ittas vagy drogos vezetésre, a kirívó gyorshajtásra, illetve az olyan szabályszegésekre, amelyek halált vagy súlyos sérülést okoznak.

A vezetői engedély felfüggesztéséről döntő ország hatósága köteles értesíteni a jogosítványt kiállító államot. Ez utóbbinak 15 napja lesz a vezetői engedély visszavonására, ezzel biztosítva, hogy a sofőr a felfüggesztés ideje alatt sehol az EU-ban ne vezethessen.

Kivételt csak abban az esetben lehet tenni, ha a vétséget az adott ország jogrendszere nem tekintené ugyanolyan súlyúnak. Ittas vezetés esetén pl. a véralkoholszint megengedett határa tagállamonként eltérő, ami pedig a gyorshajtást illeti, az intézkedés csak alkalmazható, ha a sofőr legalább 50 km/h-val lépi túl a helyi sebességhatárt, hiszen egyes országokban, például Németországban, bizonyos autópálya-szakaszokon nincs sebességkorlátozás.

Digitális jogosítvány és kétéves próbaidő a kezdőknek

A második új jogszabály átfogóan modernizálja az EU jogosítványrendszerét. Bevezeti a digitális jogosítványt, amely mobiltelefonról is hozzáférhető lesz, és idővel az egész Unióban ez válik a fő formátummá. Aki azonban a hagyományos, kártyaformátumú dokumentumot szeretné megtartani, továbbra is megteheti.

Minden friss jogosítvánnyal rendelkező sofőr számára legalább kétéves próbaidő lép életbe, amely alatt szigorúbb szabályok vonatkoznak rájuk például az alkoholfogyasztás vagy a biztonsági öv használata tekintetében. A cél, hogy csökkenjen a fiatal vezetők körében tapasztalt balesetek száma. A reform lehetővé teszi ugyanakkor, hogy a 17 éves fiatalok is megszerezhessék a jogosítványt, ám nagykorúságuk betöltéséig csak tapasztalt felnőtt kíséretében vezethetnek. Ez az intézkedés fokozatos, biztonságos átmenetet kínál a fiataloknak a közúti közlekedés világába.

A reform magát a vizsgarendszert is módosítja: az elméleti és gyakorlati tesztek nagyobb hangsúlyt fektetnek majd a forgalmi kockázatok felismerésére és a sérülékeny közlekedők, azaz a gyalogosok, kerékpárosok, rolleresek és gyermekek védelmére, így a jövőben a vizsgák azt is mérni fogják, mennyire képesek a vezetőjelöltek előre látni és elkerülni a veszélyes helyzeteket.

Az új jogosítványok érvényessége személyautók és motorkerékpárok esetében 15 év, míg teherautók és autóbuszok esetében 5 év lesz az egész Unióban, ugyanakkor a tagállamok rövidebb érvényességi időt is előírhatnak a 65 év feletti vezetők számára.

A reformcsomag az Európai Unió „Vision Zero” stratégiájának része, amelynek célja, hogy 2030-ig felére csökkenjen a közúti halálesetek száma. A tagállamoknak három évük lesz az új szabályok beépítésére a nemzeti jogrendbe, miután a jogszabályokat hivatalosan kihirdetik az EU Hivatalos Lapjában.