Kilencvenötezer kilométerrel kevesebb: így csalnak a romániai használtautó-piacon

Hiába figyelmeztetnek évről évre a szakértők, a romániai használtautó-piac továbbra is a trükközések melegágya. Egy autóipari adatelemző cég legfrissebb, 2025-ös európai átláthatósági rangsora szerint az ország a 22. helyen végzett a 25 vizsgált ország közül, azaz ugyanott állunk, ahol tavaly. A kelet-európai országok közül csak Észtország, Litvánia, Lettország és Ukrajna szerepeltek rosszabbul.

A statisztikák szerint minden 13. ellenőrzött autóban manipulálták a kilométer-számlálót: a visszatekerések aránya 7,5%, ami növekedést jelent a 2024-ben jegyzett 6,9%-hoz képest. Az órákat átlagosan 95.100 kilométerrel pörgetik vissza, hogy a jármű fiatalabbnak és jobb állapotúnak tűnjön, ezzel növelve az eladási árat.

A jelentésből az is kiderül, hogy a vizsgált autók 58,2%-ának volt már valamilyen sérülése; ez szintén emelkedés a tavalyi 57,8%-hoz képest. Az átlagos kárérték immár 3.300 euróra tehető, ami arra utal, hogy az országba továbbra is jelentős számban érkeznek korábban balesetet szenvedett járművek.

A piacot továbbra is döntően az import mozgatja: a Romániában ellenőrzött használt autók 60,7%-a külföldről származik. Ez a mutató az egyik legmagasabb Európában, és a tapasztalatok szerint minél több az importált jármű, annál nagyobb az esélye a manipulált adatoknak és az eltitkolt múltú autóknak.

A vásárlók általában fiatalabb, keveset futott járműveket keresnek, miközben az országban az ellenőrzött autók átlagéletkora már 10,2 évre nőtt (2024-ben ez 9,8 év volt). Ez arra utal, hogy a piac öregszik, a kínálat egyre inkább a korosabb modellek irányába tolódik. Szatmár megyében pl. a kocsik 73%-ának átlagéletkora meghaladta a 16 évet, sőt 43 százalékuk már több mint 20 éve szeli az utakat.

A jelentés arra is rámutat, hogy a problémák egyik fő oka az európai adatcsere hiánya: a tagállamok nem egységes rendszerben rögzítik a járműtörténeteket, sok adat továbbra sem digitalizált, és az uniós szabályozás sem kötelezi a hatóságokat az információk megosztására. Ez lehetővé teszi, hogy a manipulált járművek könnyen „tiszta lappal” kerüljenek más országok piacaira.

Szándék lenne az európai adatcserére, de még várni kell rá

Ahogyan arról korábban a Szatmár.ro is beszámolt, 2024. december 1-től a RAR weboldalán lehetőség van a gépjárművek történetének lekérdezésére, ráadásul ezt mind az eladó, mind a potenciális vevő megteheti, hisz a kérelmező alapadatai mellett csupán az autó alvázszámát (VIN) kell megadni. Amennyiben a rendszer a bepötyögött alvázszám alapján nem talál semmit az adatbázisban, úgy az igénylő ingyenesen letölthet egy erről szóló igazolást, ám ha van egyezés, az érintettnek 42 lejt kell kifizetnie, hogy e-mailben elküldjék neki a 60 napig érvényes jelentést vagy a RAR weboldalán közvetlenül letölthesse azt.

Cristian Bucur mérnök, a Gépjármű-nyilvántartási Hivatal műszaki igazgatója a szolgáltatás elindításakor úgy nyilatkozott, hogy annak az eladónak, akinek nincs semmilyen rejtegetnivalója, mindenképp megéri igényelni ezt a dokumentumot a RAR-tól annak érdekében, hogy teljes transzparenciával adhassa el gépjárművét. Hozzátette, a RAR Auto-Pass gondolata azt követően fogalmazódott meg, hogy az elmúlt években megszaporodtak a kilométerszámláló-visszatekeréssel kapcsolatos esetek. A RAR ezen szolgáltatás révén szeretné megvédeni a jóhiszemű autóvásárlókat, akik már az első pillanattól kezdve tudni akarják a kiszemelt jármű történetét - nyomatékosította.

A RAR Auto-Pass az alábbi információkat tartalmazza:

• Az ITP vizsgaállomásokon és RAR-kirendeltségekben feljegyzett kilométeróra-állások alakulása,
• Az engedéllyel rendelkező műhelyekben elvégzett kisebb javítások adatai,
• A kormány- és fékrendszert, a karosszériaelemeket és a passzív biztonsági elemeket érintő, súlyos balesetek nyomán keletkezett sérülések javítására vonatkozó információk,
• Az időszakos műszaki vizsgákkal és a gyártó által indított visszahívásokkal kapcsolatos információk.

A RAR a szerkesztőségünknek küldött közleményben hozzáteszi, hogy a lekérdezhető adatbázis és az abban tárolt információk sora folyamatosan bővülni fog annak megfelelően, ahogyan az autók megjelennek az engedéllyel rendelkező szerelőműhelyekben, vizsgaállomásokon vagy RAR kirendeltségeken. Ugyanakkor a hivatal tervei között szerepel az is, hogy a későbbiekben az Auto-Passból már nem csak a Romániában jegyzett kilométeróra-állást, hanem a külföldi adatokat is ki lehet majd olvasni.