Kerekasztal-beszélgetés az Autonet-szigeten: fókuszban a villanyautók és a legújabb autóipar trendek

Amint arról korábban beszámoltunk, a szatmári Autonet Import Kft. a 21. alkalommal megszervezett Partiumi Magyar Napok keretében saját szigettel van jelen a Kossuth-kertben, ahol kicsik és nagyok egyaránt jól szórakozhatnak. A gyerekeket arcfestéssel és közös olvasással várják, a felnőtteknek pedig izgalmas, interaktív beszélgetésekkel készültek.

Péntek este 7-től például egy kerekasztal-beszélgetésre került sor, melynek keretében Lieb Mihály, az Autonet Group Holding társtulajdonosa, Cristian Matei, az Autonet Import Románia operatív igazgatója, illetve Márton Áron, a BMW és a Ford szatmári márkaképviseleteinek vezérigazgatója az aktuális autó- és háttéripari trendekről értekeztek, beleértve a napjaikban egyre népszerűbb elektromos autókat és egyéb alternatív meghajtásokat is.

A pódiumbeszélgetés résztvevőit először is arról kérdezték, hogy mit gondolnak az egyre nagyobb teret nyerő elektromos hajtástechnikáról. Mindannyian egyetértettek abban, hogy egy jó törekvésről van szó, viszont az elkövetkező 5-10-15 évben még nem kell arra számítani, hogy a teljes autóipart „villanyosítják”, hiszen számos olyan szegmense van még e kérdésnek, melyekre egyelőre nincs pontos megoldás, gondoljunk csak a teherszállítmányozásra. Hozzátették ugyanakkor azt is, hogy rendkívül nehéz az autóiparban hosszútávú terveket kovácsolni, hiszen, mint ahogy az élet minden más területére, úgy erre is nagy hatással vannak a különféle politikai érdekek és az ezeket követő döntések.

Ezt követően a résztvevők az elektromos autózás legfontosabb előnyeit és hátrányait vitatták meg. Márton Áron szerint a villanyautókkal szemben az egyik legfontosabb ellenérv, hogy ezek jelen pillanatban a legtöbb család számára csupán második autóként tudnak funkcionálni, ám áruk a költséges előállítás miatt továbbra is rendkívül magas. Ami az előnyöket illeti, a kellemes vezetési élményt, illetve azokat a hiánypótló műszaki megoldásokat emelte ki, melyek egy belsőégésű motoros autók esetében szóba sem jönnek. Lieb Mihály elsősorban az elektromos járművek töltésére szolgáló infrastruktúra hiányosságaira hívta fel a figyelmet, hiszen egyelőre kevés országban van olyan jól kiépített töltőhálózat, hogy nem kell előre, a töltőállomások függvényében megtervezni egy-egy hosszabb utat. Pozitívumként azonban kiemelte, hogy az elektromos autók állapotáról a felhőalapú adatrögzítésnek köszönhetően sokkal reálisabb képet lehet majd kiolvasni szükség esetén.

Abban sem volt vita a beszélgetésben részt vevők között, hogy a villanyautók térnyerése az autós háttéripar számára is új kihívásokat jelent. S noha a belsőégésű motorral hajtott járművek még jó darabig velünk lesznek, amennyiben egy szakember szeretne előrelátó lenni, már most érdemes beleásnia magát az elektromos gépjárművek világába, hiszen az új típusú autókkal új típusú igények is születnek majd az ügyfelek részéről.

A beszélgetés második felében olyan autós megatrendek kerültek terítékre, mint az önvezető autók, a kevésbé ismert, de legalább annyira fontos connected cars technológia vagy épp a közösségi autómegosztás. 

Az Autonet-szigetet, melyet közvetlenül a Kossuth-kertben található mozdony mellett lehet megtalálni, szombaton és vasárnap is érdemes felkeresni, ugyanis a szatmári Dakar-legenda, Gyenes Mani mindkét napon 19 órától interaktív élménybeszámolót tart az elmúlt időszak versenyeiről, illetve szívesen válaszol a hallgatóság kérdéseire is, sőt a helyszínen motorkerékpárja is ki van állítva.