Hol töltenek legtöbbet az elektromos autósok? Szatmárnémeti egyelőre az ország élvonalában

Úgy tűnik, Temesvár lett az elektromos autók romániai fővárosa: az ottani töltőállomások az ország legforgalmasabbjai, három év alatt több mint 250 ezer töltést regisztráltak. Ennek köszönhetően mintegy ötezer tonnával kevesebb szén-dioxid került a levegőbe - derül ki a Digi24 összesítéséből. Az országos rangsorban Szatmárnémeti is előkelő helyen szerepel, Kolozsvár, Pitești és Resicabánya társaságában.

A város tehát eddig az egyik legaktívabbnak számított az elektromosautó-töltésben, ám kíváncsian várjuk, hogyan alakul majd a toplista a jövőben: a szatmárnémeti Helyi Tanács szeptemberi ülésén ugyanis arról döntött, hogy a város öt nyilvános, tehát az önkormányzat által üzemeltett töltőállomásán ezentúl fizetni kell a szolgáltatásért. A határozathoz készült szakjelentés részletesen bemutatja a városi rendszer működését, a fogyasztási adatokat és a döntés indokait.

A projekt 2019 végén indult az üvegházhatású gázok csökkentését célzó országos program keretében, amelynek köszönhetően Szatmárnémetiben öt nyilvános töltőpont létesült: a Bujorului, Lucian Blaga, Traian és Decebal utcákban, valamint a Romana térnél, a Decebal híd közelében. A berendezéseket 2022 szeptemberében helyezték üzembe, és eddig ingyenesen működtek, hiszen a város mindeddig saját forrásból fedezte a költségeket, beleértve az áramdíjat, a karbantartást, a sürgősségi beavatkozásokat és az applikáció üzemeltetését is

 A határozattervezethez csatolt szakjelentés szerint az önkormányzat a díjak megállapításakor figyelembe vette az áramárakat, az applikációs és karbantartási költségeket, valamint a banki tranzakciós díjakat. Az így kialakított ár 1,67 lej kilowattóránként a normál (AC) töltésnél, illetve 1,84 lej a gyors (DC) töltés esetében. A fizetés az EvGo Smart Charge alkalmazáson keresztül történik, a bevétel pedig a város költségvetésébe kerül, a „szolgáltatási bevételek” kategóriájába.

A dokumentum szerint 2025 első felében az átlagos havi fogyasztás elérte a 13.650 kilowattórát töltőállomásonként, és a becslések szerint a fizetős rendszer bevezetése után a fogyasztás körülbelül 6.000 kilowattórára csökken majd, de a forgalom így is jelentős marad.

A Helyi Tanács szeptemberi döntése előtt egyébként a kérdést közvitára bocsátották, ám a lakosság részéről nem érkezett sem javaslat, sem észrevétel.