Go Mani, go..! Nehéz Dakar vár Gyenes Manira 2024-ben

Utolsó képek készülhettek a 2024-es Dakar előtt Gyenes Mani új motorjáról szerda délelőtt főszponzora, az Autonet Import Kft. székházában tartott sajtótájékoztatón, mivel néhány nap múlva már elindul a Dakar helyszínére. Gyenes Manitól, az Autonet Motorcycle Team versenyzőjétől azt is megtudhattuk, hogy nagyon nehéz verseny előtt áll.

A szatmári sportoló tizennegyedik alkalommal vesz részt 2024-ben a motorsport legigényesebb versenyén, a 46. alkalommal megrendezésre kerülő Dakaron, amelyen már kiérdemelte a „Legend“, azaz legenda-kategóriát is, hiszen jóval túl van a tizedik futamán.

2023 sikeres év volt Gyenes Mani számára, Dakaron 2. helyen végzett az Original by Motul kategóriában, és motor kategória összesítésében pedig a 27. helyen zárt. Huszadik alkalommal vett részt a Red Bull Romania versenyen, a magyarországi Enduro bajnokságon, egy hosszú és nehéz szezon után pedig második helyezett lett. Mani számára ezek az év közbeni versenyek jó alkalmak egyben a Dakarra való felkészüléshez.

A verseny előtti hagyományos sajtótájékoztatón elsőként a teljesen új motort tekinthettük meg közelebbről, s elsőként Ilonczai Tamás, az Autonet Import Kft. marketing igazgatója köszöntötte a sajtó megjelent képviselőit. Egyben megköszönte Gyenes Maninak, hogy ismét részt vesz a motorsport legnehezebb versenyén.

Gyenes Emanuel, az Autonet Motorcycle Team versenyzője némi részletekkel is szolgált az új, KTM 450 Rally márkájú motorját illetően, amely ugyanaz a modell, mint három éve. Azt is megtudhattuk, hogy már teljesen felkészítette a versenyre. Legutoljára a saját súlyához mért felfüggesztések kerültek bele, még némi utolsó finomhangolásra szükség lesz, hogy aztán november 27-én, hétfőn szállítóautóba kerüljön, s induljanak vele Barcelonába, ahol november 30-án hajóra teszik, hogy időben a verseny helyszínére érjen.

A 2024-es Dakar hossza idén 7891 km, amiből 4727 km-t, 12 gyorsasági, speciális versenyszakaszban kell majd teljesíteni.

„Idén a karácsonyt még sikerül itthon töltenem, de szilveszterkor már úton leszek a verseny helyszíne felé. December 31-én indulok ugyanis Szatmárról.“ - tette hozzá Gyenes

A világ legnehezebb rally-raid versenye 2024. január 5-én, a szaúd-arábiai AlUlából indul, s január 19-én a a Vörös-tenger partján fekvő, több mint ezer éves múltra visszatekintő városnál, Yanbuban végződik. Idén utoljára ezen a pályaszakaszon és országban, ugyanis szerződés szerint ez az utolsó versenyév, amelyet itt rendeznek. Jövőre már új helyszínen és talán új országok bevonásával kerül megrendezésre a Dakar.

Maninak ez lesz a hatodik részvétele az Original by Motul kategóriában, mint az Autonet Motorcycle Team versenyzője. Mint arról már beszámoltunk ugyanazzal a rajtszámmal, azaz a 34-sel áll a startvonalhoz mint tavaly.

A verseny helyszíne egy hidegebb térségben van, s várható, hogy a hőmérsékletek se mindig kedvez majd, esetleg eső és sár is nehezíti a menetet, ami a kihívások egyike lesz.

Külön megpróbáltatást jelent majd, hogy idén egy új, az úgynevezett Chrono45 szakaszt is bevezettek. Ez egy kétnapos szakasz, amelynél a futamokra időkorlátot vezettek be, azaz 16 órakor leáll a verseny mindenki számára, bárhol is legyen, következő reggel 7-kor indulnak újra. Ez mindenképp újdonságnak számít, s kihívást jelent. Hiszen ezen szakasz végeztével a motorokat egy kamionra rakják, a versenyzőket pedig repülővel viszik Riyadh-ba, ahol a pihenőnapot tartják. Mani számára azért nem előnyös, mivel a motorja valószínűleg későn fog megérkezni, nem lesz annyi ideje a következő szakaszra való felkészítésre.

Az is újdonságnak számít a 2024-es Dakaron, hogy azon kategóriában, amelyben Gyenes Mani is indul már nem a papír alapú roadbookot fogja megkapni, hanem elektronikus formában, tableten.

„Reggel kapunk egy kódot, amit beírva megjelenik az adott napi útvonal. A szervezők számára ez mindenképp könnyebbséget jelent, az előző papír formátumú roadbook-hoz képest, azonban versenyzők szemszögéből ez mindenképp nagy hátrány. Először is az erős napsütés miatt nem látszik túl jól a tableten, nagyon oda kell majd figyelni. Törékenyebb is mint a papírformátum. Számomra még az is külön gond, hogy, a többiekkel ellentétben, nem volt alkalmam tesztelni, csak a verseny előtt tudom majd kipróbálni.“ - részletezte Mani.

A mostani Dakaron ugyancsak változást jelentett, hogy levitték a motoros résztvevők létszámát, az előző versenyeken még 180 körüli motoros indult, 2024-ben már csak 130 indulhat.

„Ami kicsit elszomorító, hogy a mostani versenyen egyedül leszek. Sem Romániából, sem a barátom Szerbiából nem vesz részt rajta. Utóbbinak tavaly komoly technikai gondjai akadtak, s idén elutasította a versenyt szervező bizottság a jelentkezését, azzal indokolva, hogy fiatal és új versenyzőknek szeretnének teret adni. Egyedül a kamionos kategóriában lesz egy magyar csapat.“ - emelte ki az Autonet versenyzője a rá váró nehézségek közül az egyiket.

Már a Dakar hivatalos oldalán is mint hír szerepel, s a tegnapi sajtótájékoztatón is szóba került, hogy 2025-től a Dacia is beszáll a versenybe. Ettől Gyenes Mani csak annyit remél, hogy talán nagyobb népszerűsítést kap majd Romániában ez a sport.

Arra a kérdésre, hogy milyen helyezésben reménykedik a 2024-es Dakaron, Gyenes Mani annyit mondott, hogy mindenképp szeretné legalább a tavalyi eredményeit elérni, vagy még annál is jobbat.

„Pszichikailag teljesen fel vagyok készülve a Dakarra, hiszen nagyrészt tudom, mire számítsak. Innentől már csak edzőteremi erősítés következik. Nagyon könnyű megsérülni vigyáznom kell a versenyig, addig motorozás is csak óvatosan lesz, nem szeretnék kockáztatni.“ - hangsúlyozta a motoros Dakar-legenda.