Felmérés: 10-ből mindössze 2 sofőr tartja be a sebességkorlátozást lakott területen kívül

Egy országos közlekedésbiztonsági kampány keretében, közel 9000 autóvezető részvételével készült felmérés, melyből többek között az is kiderült, hogy 10-ből mindössze 3 autóvezető tartja be a sebességkorlátozást, ha városban közlekedik.

A „Légy éber a volánnál!” nevű kezdeményezés felmérésében részt vevők 36 százaléka, azaz kb. 10-ből 4 fő napi rendszerességgel találkozik az utakon olyan sofőrökkel, akik úgynevezett cikcakkban haladnak, tehát a gyorsabb haladás érdekében sűrűn és agresszívan váltogatják a sávokat. A megkérdezettek fele úgy véli, az ilyen autósok nagyon nagy mértékben zavarják a forgalmat, további 28 százalékuk szerint pedig mérsékelten zavaróak az ilyen sofőrök.

A felmérésből az a nem meglepő tény is kiderült, hogy az autóvezetők sávot váltanak, ha előttük egy másik sofőr lassabban halad – 4-ből 1 sofőr minden alkalommal átsorol a jobban haladó sávba, 33 százalékuk pedig elég gyakran. Amikor ennek okáról kérdezték őket, a válaszadók úgy nyilatkoztak, hogy „nem szeretnek időt pocsékolni a forgalomban, függetlenül attól, hogy épp sietnek valahova vagy sem.”

S hogy mennyi időt lehet e manőverekkel megspórolni? Nos, a válaszadók 15 százaléka szerint egy út alatt akár 10-15 percet is lehet nyerni így, további 11 százalékuk pedig úgy becsülte, akár több mint 15 perccel is hamarabb odaérthet a célállomásra. Ezzel kapcsolatban azonban fontos hangsúlyozni, hogy ezek becslések, a sofőrök 80 százaléka soha nem mérte meg ténylegesen, hogy mennyi időt lehet így megtakarítani.

Hogyan vezetnek a sofőrök városban és városon kívül?

Függetlenül attól, hogy épp városban vagy városon kívül vezetnek, a sofőrök hajlamosak a kelleténél erősebben taposni a gázt. A lakott területen belül vezetőknek mindössze 32 százaléka, azaz kb. egyharmaduk nyilatkozott úgy, hogy betartja a sebességhatárokat, ami pedig a lakott területen kívüli autózást illeti, csak 23 százalék figyel arra, hogy ne lépje túl a megengedett sebességet.

A felmérésből az is kiderült, hogy mennyivel lépik túl a megengedett sebességet a sofőrök. A városban autózó vezetők 45 százaléka csak enyhén, legfeljebb 10 km/h-val hajt gyorsabban, 19 százalékuk azonban legalább 10 km/h-val megy gyorsabban a kelleténél. Lakott területen kívül a sofőrök 41 százaléka enyhe gyorshajtásról számolt be, azaz a megengedett 50 helyett legfeljebb 60-nal haladnak, a megkérdezettek 34 százaléka azonban úgy nyilatkozott, a sebességtúllépés mértéke meghaladta a 10 km/h-t.

Ki tartja fel jobban a forgalmat?

Elhamarkodott kijelentés lenne azt mondani, hogy a forgalmat csak azok tartják fel, akik lassan mennek, hiszen a gyorshajtók is tudnak problémát okozni.

A „lassabban” autózók elsősorban a lakott területeken okoznak fejtörést, a válaszadók 41 százaléka napi szinten találkozik olyan sofőrökkel, akik a városi forgalomhoz képest túl lassan haladnak, további 30 százalékuk pedig heti szinten több alkalommal is. Ami a városon kívüli autózást illeti, ez esetben már csak a válaszadók 27 százaléka szokott találkozni napi szinten a kelleténél lassabban haladó autóssal.

Sokkal gyakrabban találkozhatunk gyorshajtókkal, legalábbis a válaszadók szerint. 63 százalékuk úgy nyilatkozott, hogy napi szinten találkozik a városban olyanokkal, akik túl gyorsan hajtanak, a városon kívüli szakaszokon pedig a megkérdezettek közel fele botlik bele naponta gyorshajtókkal.

Kiderült az is, hogy a túl lassan haladókat elsősorban a városon kívüli utakon tartják problémásnak, a válaszadók 27 százaléka szerint ezek az autósok nagyon feltartják a forgalmat. 10-ből 1 válaszadó ezzel szemben egyértelműen úgy véli, semmi gond nincs az ilyen sofőrökkel, a legkisebb mértékig sem tartják fel a forgalom többi résztvevőjét.

Ami a gyorshajtókat illeti, ők elsősorban a városban zavarják az autós társakat, lakott településen kívül kevésbé. Utóbbi esetben a válaszadóknak mindössze 23 százaléka nyilatkozott úgy, hogy a gyorshajtók nagyon negatív hatással vannak a forgalomra.

A felmérésben 8931 válaszadó vett részt, ebből 8225 rendszeres autóvezető.