Egyelőre még nem lesz folyadékszkennere a szatmári reptérnek

Csak néhány hazai repülőtér rendelkezik vagy indított közbeszerzést olyan korszerű biztonsági ellenőrző berendezésekre, amelyek révén feloldható lenne a kézipoggyászban szállítható folyadékokra, aeroszolokra és gélekre vonatkozó korlátozás. Azok a repülőterek is, ahol már telepítettek ilyen eszközöket, egyelőre nem használhatják őket, mivel szoftverfrissítésre és európai tanúsításra várnak – derül ki az Agerpres országos összefoglalójából.

Az Európai Bizottság nemrégiben engedélyezte az olyan új típusú szkennerek telepítését az uniós repülőtereken, amelyek lehetővé teszik, hogy az utasok a kézipoggyászukban 100 millilitert meghaladó térfogatú folyadékokat is szállíthassanak. Az új berendezések emellett megszüntetik azt a kötelezettséget is, hogy a biztonsági ellenőrzés során ki kelljen venni a laptopokat vagy más nagyobb elektronikai eszközöket a csomagokból.

Romániában Craiova repülőtere volt az első, ahol olyan berendezéseket helyeztek üzembe, amelyek 2 literes folyadékos palackok és elektronikai eszközök átvizsgálására is alkalmasak. Bár ezek a szkennerek már működnek, az Európai Bizottság 2024. szeptember 1-jétől visszavonta a folyadékokra vonatkozó könnyítéseket, és új tesztelési és tanúsítási eljárást írt elő minden ilyen eszközre. A reptér szóvivője, Oana Răducănoiu szerint az újraengedélyeztetési eljárás jelenleg is folyik, s noha az utasok ugyan már nem kell kivegyék az elektronikus eszközeiket a csomagjukból, de a nagyobb folyadékokat továbbra sem vihetik fel a fedélzetre.

A kolozsvári Avram Iancu Nemzetközi Repülőtér is rendelkezik már ilyen berendezésekkel, de azok egyelőre nem működnek teljeskörűen, mivel a gyártó által biztosított szoftverfrissítés még folyamatban van. „Már dolgozunk a gyártóval a frissítésen, hogy a berendezések megfeleljenek az új uniós előírásoknak, és teljes mértékben használhatók legyenek” – nyilatkozta David Ciceo, a reptér igazgatója. Azt azonban, hogy pontosan mikor válhat élessé az új rendszer, egyelőre nem tudta megmondani.

A máramarosi nemzetközi repülőtér két korszerű szkennert is vásárolt, amelyeket az új, év végéig elkészülő terminálban telepítenek. „A beruházás értéke körülbelül 500 ezer lej volt. Az új terminál építése előrehaladott állapotban van, és amint elkészül, minden utasforgalmat oda irányítunk át” – közölte Ionuț Caraba fejlesztési igazgató.

A szatmári reptéren még nem indokolt a beszerzés

A szatmárnémeti repülőtéren egyelőre nem tervezik a korszerű szkennerek beszerzését, mivel a vezetőség szerint az alacsony utasforgalom nem indokolja az ilyen költséges beruházást.

Kolozsváron, ahol évi kétmillió az utasszám, ezek az eszközök indokoltak. Nálunk tavaly 70 ezer, idén pedig remélhetőleg 100 ezer utas lesz, így nekünk most fontosabb volt az infrastruktúra fejlesztése” – fogalmazott Mihai Pătrașcu igazgató.

A szatmári reptéren jelenleg is zajlik egy olyan modernizálási projekt, amely háromszorosára - 150 főről 450 főre - növeli az utasfogadási kapacitást. A munkálatok befejezését decemberre tervezik. „Jövőre nagy terveink vannak. Ha sikerül növelni az utasszámot, újra megvizsgáljuk a szkennerek beszerzésének lehetőségét is” - tette hozzá Pătrașcu.

Rómában és Milánóban már bevezették a rendszert

Az Európai Unióban jelenleg érvényes szabályok értelmében a kézipoggyászba csak maximum 100 milliliteres folyadékokat lehet bevinni, ez alól csak speciális diéta, babatáplálás vagy orvosi indok jelenthet kivételt. Ez azért van így, mert a hagyományos röntgenes biztonsági eszközök nem képesek megbízhatóan kiszűrni a folyékony robbanóanyagokat.

Az új, korszerű robbanóanyag-felismerő technológiák azonban már elérhetők, és néhány uniós repülőtéren, például Rómában és Milánóban már használatba is vették ezeket. Az Európai Bizottság azonban 2024 nyarán technikai problémák miatt ideiglenesen korlátozta ezek alkalmazását. Azóta az Európai Polgári Repülési Konferenciával (ECAC) együtt dolgoznak azon, hogy megbízható tesztelési eljárásokat alakítsanak ki az új berendezésekre. 2025 júniusában az egyik ilyen típusú szkenner már sikeresen teljesítette a szükséges próbákat, és megkapta az ECAC jóváhagyását. Most a többi gyártó is teszteli a saját berendezéseit. Ha ezek is átmennek a vizsgálatokon, megkapják az uniós tanúsítást, és onnantól hivatalosan is használhatók lesznek az európai repülőtereken.