Egyelőre csak ígéret maradt a szatmári vasútállomás felújítása


A Partiumi Magyar Napok zárónapján kötetlen hangulatú politikai kerekasztal-beszélgetésen faggathatták a helyiek az RMDSZ politikusait városi és megyei ügyekről. Nem maradt el a sokakat érintő kérdés sem: mi lesz a szatmári vasútállomással, amelynek felújításáról Sorin Grindeanu korábbi szállításügyi miniszter még optimistán nyilatkozott?
Kereskényi Gábor polgármester szerint a nagy reményekkel kecsegtető bejelentések eddig ígéret szintjén maradtak. Mint fogalmazott, Grindeanu értette, miért volna jó döntés, ha az állomás épületét átadnák a helyi önkormányzatnak, de az ügy azóta sem mozdult előre. „Ez egy hatalmas, műemléknek számító épület, amelyben óriási lehetőség rejlik, de jelenleg méltatlan állapotban van. Ráférne egy alapos felújítás. Sajnos nem látom a komoly szándékot, hogy ez megtörténjen. Nem az éppen hivatalban lévő miniszteren múlik, hanem azokon a tisztviselőkön, akik minden áron ragaszkodnak a pozíciójukhoz, és bizonyítani akarják, hogy szükség van rájuk” - mondta.
A polgármester azt is elárulta, hogy még olyan kisebb ügyekben is nehezen haladnak előre, mint például a temető melletti átjáró megnyitása a személyautók előtt. Ugyanakkor reméli, legalább ezen a téren sikerül előrelépni. Hozzátette: Grindeanu látogatásakor négy-öt konkrét problémát is jeleztek, és abban bízik, hogy legalább kettő megoldódik. Az ügyek előmozdítása érdekében helyi és központi szinten is igyekeznek bevonni a munkába a szociáldemokrata politikustársakat.
A témához Pataki Csaba, a megyei tanács elnöke is hozzászólt. Rámutatott: nemcsak az állomás épületének felújítása lenne fontos, hanem az áruszállítás működőképessé tétele is. „Jelenleg Szatmár megyében a CFR 15 km/órás sebességet garantál a tehervonatoknak, de még ezt sem tudja tartani. A szerelvények alig haladnak gyorsabban, mint egy ökrösszekér” - mondta. Szerinte, ha valóban csökkenteni szeretnénk a közutak túlterheltségét, legalább a főbb vasútvonalakat fel kellene újítani, hiszen az elmúlt száz évben ezen a téren alig történt előrelépés. Nyugat-Európában a konténerek jelentős részét vasúton szállítják, lenne tehát honnan példát venni - véli Pataki.