A szürke az új fekete: a romániai autósok a feltűnésmentességre szavaznak

Egy friss felmérés szerint a romániai autósok többsége továbbra is a visszafogott, klasszikus színeket részesíti előnyben, és határozottan elkerüli a rikító árnyalatokat. Bár az autógyártók manapság a paletta teljes spektrumát kínálják a hófehértől a tűzpirosig, a valóságban a sofőrök döntései meglepően konzervatív képet festenek: a biztonságos, „nem feltűnő” színeké a terep.

A legfrissebb adatok szerint 2024-ben a szürke autók vezették a mezőnyt, a használt járművek csaknem 30 százaléka ebben a tónusban pompázott. Szorosan mögöttük a fekete következett 27,5 százalékkal, majd a fehér 18,7 százalékkal. A klasszikus színek után már jókora szakadék következik: a kék autók aránya mindössze 10,5 százalék, a pirosaké pedig alig 4 százalék. A színes mezőny sereghajtói a sárga és a barna: előbbi a járművek fél százalékán, utóbbi 1,3 százalékán jelent meg.

A szakértők szerint ez nem csupán esztétikai kérdés. A legtöbb vásárló tudatosan választ olyan színt, amely később könnyebben eladható, hiszen a szürke, fekete és fehér autók iránt lényegesen nagyobb a kereslet, mint a harsány árnyalatok iránt. „A sofőrök többsége nem akar kitűnni, inkább beleolvadna a forgalomba, de az is szempont, hogy a semleges színű autók piaca élénkebb” – fogalmaz a tanulmány egyik elemzője.

A színek gyakorlati oldala sem elhanyagolható: a fekete autók például különösen érzékenyek a porra, a madárürülékre és az apró karcolásokra, ezért gyakrabban kell őket mosni. A világosabb, egyszínű árnyalatok ezzel szemben jobban elrejtik a kisebb hibákat, karcolásokat, így a mindennapi használatban jóval praktikusabbak. A tanulmány megjegyzi, hogy a napsütéses, melegebb régiókban, főként Dél-Európában a rikító színek hamarabb fakulnak, ezért az ott élők is inkább a világosabb, tartósabb tónusokat választják.

A sötétebb színek ugyanakkor megőrizték státuszszimbólum-jellegüket: a prémiumkategóriás modelleknél továbbra is dominálnak, mivel a gyártók ezzel a luxus, az elegancia és az exkluzivitás érzetét kívánják erősíteni. A limuzinok és a reprezentatív szolgáltatások – például repülőtéri transzferek – jellemzően fekete vagy sötétszürke autókat használnak, amelyek megfelelnek az üzleti világ elvárásainak és az ügyfelek ízlésének.

A tanulmány készítői ugyanakkor arra is felhívják a figyelmet, hogy a színválasztás ne írja felül a józan mérlegelést: egy hibátlan fényezésű autó is rejthet műszaki problémákat vagy manipulált kilométerórát. A szakértők azt javasolják, hogy a vásárlók ellenőrizzék a fényezés vastagságát, mert a korábbi karosszériajavításokat sokszor a festékréteg árulja el.

Összességében a romániai autósok ízlése tehát aligha nevezhető merésznek, inkább a praktikum, a takarékosság és az újraértékesíthetőség diktálja a döntéseket. A színek versenyében továbbra is a szürke a győztes, a rikító árnyalatok pedig egyelőre a háttérben maradnak.