A szatmári vasútállomás is szerepel a szállításügyi minisztérium beruházási listáján

A szállításügyi minisztérium 47 darab, leromlott állapotú vasútállomást újítana fel a közeljövőben, ehhez már zajlik a szükséges dokumentáció előkészítése. A szaktárca weboldalán elérhető információk szerint olyan fontos településeket kiszolgáló állomásokról és vasúti csomópontokról van szó, melyek felett már igencsak eljárt az idő, és az elmúlt három-négy évtizedben semmilyen jelentősebb felújításon nem estek át.

A nagyszabású beruházást a Szállításügyi Program 2021-2027 vissza nem térítendő forrásaiból, az államkasszából, illetve a román vasúttársaság saját költségvetéséből finanszíroznák.

A munkálatok során elsősorban a ki- és bejáratokat, a peronokat, a felüljárókat, a félereszeket, illetve az olyan biztonsági és komfortelemeket korszerűsítenék, mint pl. a korlátok, a vonalak közti biztonsági kerítések és a rámpák, így hozva a 21. századi standardoknak megfelelő szintre a kérdéses vasútállomásokat.

121 milliós beruházás a szatmári vasútállomáson

A szatmárnémeti vasútállomással kapcsolatosan beharangozott korszerűsítés üsszértéke 121,32 millió lej. A becslések szerint 20 hónapig tartó munkálatok során modernizálnák az utasszolgáltatások helyszíneit és a kereskedelmi zónát, ugyanakkor a mozgáskorlátozott, hallás- vagy látássérült személyek számára is hozzáférhetőbbé tennék az állomást annak minden szolgáltatásával együtt. Új szellőzési és fűtési rendszert telepítenének, illetve cserélnék az elektromos hálózatot, a szanitereket és a fűtőtesteket is. Mindezek mellett természetesen a peronokat és félereszeket is felújítanák, valamint modernizálnák a telekommunikációs eszközöket, beleértve az utastájékoztatót is.

A projekthez csatolt indoklásban a minisztérium úgy fogalmaz, hogy a műemléképületként nyilvántartott vasútállomás homlokzata jelenleg erősen leromlott állapotban van, a vakolatok és festékek már peregnek, a csapadék közvetlenül a téglákat csapdossa. A homlokzaton egyértelmű nyomai vannak a beázásnak, és sajnos a fa nyílászárókat sem tartották karban, így a fa a legtöbb helyen elöregedett és elkorhadt.

Kiemelik továbbá, hogy a szebb napokat látott állomás 1-es vonalán kívül az utasok be- és kiszállását nem lehet maximális biztonságban megoldani, a 2-es és 3-as peronokat ugyanis a felszínen, közvetlenül a sínek felett áthaladva érhetik el az utasok, a földalatti átjáró jelenleg használhatatlan a benne felgyülemlett víz és szemét miatt. Ennek ellenére az átjáró bejárata csak részben van elkerítve, így állandó a balesetveszély is - olvasható még az indoklásban.

Szatmárnémeti vasútállomásán legutóbb a nyolcvanas években végeztek nagyobb felújításokat.